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Olinia: el auto eléctrico mexicano que costará menos que un smartphone premium

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México ha dado un paso histórico en la industria automotriz con la presentación de Olinia, el primer automóvil eléctrico diseñado y desarrollado en el país con respaldo académico, científico y tecnológico de instituciones como el IPN, UNAM y TecNM.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reveló recientemente el logotipo oficial del proyecto: una liebre con estética de alebrije, símbolo de inteligencia, energía y libertad, que será el sello distintivo de esta nueva marca nacional.

Tres modelos para el día a día de México

El plan de Olinia arranca con tres modelos iniciales, cada uno enfocado en necesidades específicas de movilidad urbana:

  • Compacto urbano: pensado para estudiantes, familias y trabajadores que requieren un auto personal eficiente y económico.
  • Mototaxi eléctrico: diseñado para trayectos de barrio, especialmente en colonias y comunidades donde este transporte es vital.
  • Vehículo de última milla: enfocado en repartidores, pequeños comercios y logística ligera.

Con estas tres propuestas, Olinia busca dar respuesta a los millones de trayectos cortos que se realizan todos los días en el país: llevar a los hijos a la escuela, transportar mercancías, hacer las compras o conectar con avenidas principales.

El factor precio: accesible y competitivo

Uno de los puntos más llamativos del proyecto es su precio estimado entre 90 mil y 150 mil pesos, muy por debajo de la mayoría de autos eléctricos actualmente disponibles en el mercado. Esto lo convierte en una alternativa real para estudiantes, pequeños empresarios, repartidores y familias de clase media que buscan movilidad limpia sin comprometer su economía.

Además, la estrategia pretende posicionar a Olinia como un vehículo de inclusión social, capaz de impulsar el comercio local y reducir la dependencia de combustibles fósiles.

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Calendario de lanzamiento

El diseño final se dará a conocer en septiembre de 2025, y la producción piloto comenzará a inicios de 2026, justo antes del Mundial de Fútbol que México organizará junto con Estados Unidos y Canadá.

En junio de 2026 se espera lanzar una flotilla piloto que recorrerá distintas ciudades del país como parte de las pruebas finales en condiciones reales de uso.

El corazón del proyecto late en Puebla, donde ya funciona el centro de diseño de Olinia, aunque la sede definitiva de la planta de producción sigue en análisis. Se barajan esquemas público-privados y alianzas estratégicas para garantizar que el proyecto cuente con los recursos y la estabilidad necesarios.

Innovación con sello académico

Olinia es un esfuerzo coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, con la colaboración de varias de las instituciones educativas y tecnológicas más importantes del país.

El IPN lidera aspectos clave como:

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  • Diseño exterior e interior.
  • Desarrollo del sistema operativo del vehículo.
  • Creación del cargador y su infraestructura.
  • Protocolos de pruebas y control de calidad.

La UNAM, el TecNM y otros centros de investigación públicos también suman esfuerzos en áreas como ingeniería eléctrica, software de gestión energética y eficiencia de baterías.

Una visión que nació de escuchar a la gente

A diferencia de otros proyectos automotrices que nacen desde laboratorios o escritorios, Olinia se concibió recorriendo comunidades y hablando con repartidores, usuarios de mototaxis y familias. La idea fue detectar sus necesidades reales de transporte y diseñar un vehículo que se ajuste a esas demandas.

El concepto se centra en trayectos cortos pero esenciales: ir al mercado, llevar a los hijos a la escuela o moverse entre colonias. Con esta perspectiva, Olinia se plantea como una herramienta que no solo atiende la movilidad, sino que también fomenta el desarrollo económico de miles de pequeños negocios que dependen de un transporte seguro y eficiente.

Más que un auto, un proyecto de autonomía tecnológica

La apuesta de Olinia no es únicamente fabricar autos eléctricos, sino construir una plataforma de autonomía tecnológica para México. Con este proyecto, el país no solo se inserta en la transición global hacia la movilidad limpia, sino que lo hace con un producto competitivo y con identidad propia.

El impacto también se reflejará en empleos calificados, transferencia de conocimiento y reducción de la huella ambiental. Todo ello bajo un emblema —la liebre alebrije— que resume la velocidad, inteligencia e innovación que caracterizan este esfuerzo colectivo.

Expectativas del mercado global

El sector del bienestar y la movilidad eléctrica crece a tasas récord. De acuerdo con proyecciones internacionales, el mercado de autos eléctricos seguirá expandiéndose de manera acelerada en la próxima década. La propuesta mexicana busca insertarse en esa ola no solo con un producto, sino con una marca que represente orgullo nacional y competitividad global.

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La presidenta Claudia Sheinbaum ha subrayado que este proyecto es parte de un esfuerzo integral para diversificar la economía, fortalecer la innovación nacional y ofrecer alternativas sustentables que beneficien directamente a la población.

Con Olinia, México entra a la competencia mundial de autos eléctricos, pero lo hace con una visión única: precios accesibles, movilidad comunitaria y un fuerte respaldo científico.

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Nacionales

[VIDEO] “Asesino y p**nche cobarde”: diputado del PRI confronta a Máynez por crisis del agua en Jalisco

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Carlos Gutiérrez Mancilla, diputado federal del PRI, encaró a Jorge Álvarez Máynez, coordinador nacional de Movimiento Ciudadano, y lo responsabilizó políticamente por la situación que viven habitantes de Guadalajara y su zona metropolitana.

La crisis por la calidad del agua en Jalisco llegó este martes 20 de octubre hasta el Palacio Legislativo de San Lázaro y terminó en una confrontación política de alto tono.

“¡Asesino y cobarde!”, le gritó el legislador priista durante el intercambio, de acuerdo con videos y reportes difundidos desde la Cámara de Diputados.

Gutiérrez Mancilla acusó además a Máynez de cargar con responsabilidad por las afectaciones provocadas por el suministro de agua en malas condiciones en Jalisco.

El episodio elevó todavía más la confrontación alrededor de una crisis que durante las últimas semanas ha provocado protestas ciudadanas, enfrentamientos, investigaciones contra policías y una disputa abierta sobre las responsabilidades del gobierno de Jalisco.

Diputado del PRI lleva agua sucia a las oficinas de MC

La confrontación no terminó con el intercambio verbal.

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Después del encuentro, Gutiérrez Mancilla acudió a las oficinas de Movimiento Ciudadano dentro de la Cámara de Diputados y vació agua sucia sobre el emblema del partido.

El priista aseguró que realizaba la protesta en representación de los habitantes de Jalisco y acusó a dirigentes de MC de esconderse frente a la crisis.

El gesto buscó trasladar simbólicamente a San Lázaro uno de los principales reclamos que se han repetido en Guadalajara: habitantes de distintas colonias han denunciado durante meses recibir agua turbia, con sedimentos y mal olor.

La problemática no comenzó en los últimos días. Reportes periodísticos documentan reclamos por la calidad y suministro del agua en la Zona Metropolitana de Guadalajara desde hace varios años.

El tema escaló durante octubre después de que miles de personas salieran a las calles para exigir agua limpia.

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La protesta del 11 de octubre terminó en enfrentamientos frente a Casa Jalisco, donde policías antimotines utilizaron gas y chorros de agua para contener a manifestantes.

Posteriormente, el gobierno estatal reconoció irregularidades en la actuación policial. La Secretaría de Seguridad de Jalisco identificó a 17 elementos que habrían actuado fuera de protocolo y separó a dos policías de sus funciones mientras continúan las investigaciones.

La crisis del agua ya escaló a una disputa nacional

La discusión dejó de ser únicamente un problema local.

Durante los últimos días, dirigentes y legisladores de distintas fuerzas políticas han utilizado la crisis hídrica para cuestionar al gobierno de Pablo Lemus, gobernador de Jalisco y militante de Movimiento Ciudadano.

Incluso dentro de Morena han surgido diferencias sobre cómo abordar el tema.

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Ricardo Monreal, coordinador de Morena en la Cámara de Diputados, rechazó sumarse a las exigencias para destituir a Lemus y sostuvo que retirar al gobernador no resolvería el problema estructural del agua.

“No me sumaré al linchamiento político ni a la exigencia de destitución del gobernador”, declaró Monreal, quien pidió abrir canales de diálogo entre los gobiernos federal y estatal.

El Congreso de Jalisco también analiza una propuesta para construir un nuevo acueducto Chapala-Guadalajara, con una inversión estimada en 11 mil 922 millones de pesos. El proyecto todavía debe ser discutido y aprobado por los legisladores locales.

Mientras esa discusión avanza, las protestas han continuado.

El 18 de octubre se realizó una segunda movilización para exigir agua limpia. Durante la jornada, un grupo de personas encapuchadas protagonizó destrozos en edificios públicos, entre ellos el Congreso de Jalisco y el Palacio de Justicia.

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Así, una crisis que comenzó con denuncias ciudadanas por agua de mala calidad ya alcanzó al Congreso federal.

Esta vez, la discusión terminó con insultos, acusaciones directas y agua sucia arrojada sobre el símbolo de un partido político.

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Nacionales

Chofer de Guadalupe Taddei es apoderado de proveedor investigado del INE

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Jonathan Navarrete Torres, chofer de la presidenta del Instituto Nacional Electoral (INE), Guadalupe Taddei, aparece como apoderado de Corporativo Zeg, empresa proveedora de materiales electorales investigada por presuntas irregularidades, según un reportaje de Reforma.

La investigación, firmada por Érika Hernández y Rolando Herrera, señala que Navarrete recibió un poder general para pleitos y cobranzas el 28 de junio de 2023, casi dos años antes de incorporarse al organismo electoral.

Los registros citados indican que fue contratado como chofer de Taddei el 15 de abril de 2025. En su declaración patrimonial del 30 de junio de 2026, reportó un sueldo mensual de 45 mil 765 pesos y señaló como empleo anterior un puesto de conductor en Mercedes-Benz.

De acuerdo con el reportaje, no incluyó su representación de Corporativo Zeg en esa declaración. La información publicada no establece por sí misma que haya intervenido en la adjudicación de contratos.

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¿Por qué la UIF bloqueó las cuentas de la empresa?

El 17 de noviembre de 2023, la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) ordenó bloquear las cuentas de Corporativo Zeg y Cajas Graf, otra proveedora electoral, mediante el acuerdo 401/2023.

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Según documentos judiciales citados por El Imparcial, la UIF sostuvo que actuó a partir de una solicitud de asistencia de la Fiscalía General de la República, relacionada con posibles delitos que afectaban al sistema financiero.

Durante el litigio, la dependencia argumentó que existían indicios de operaciones con recursos de origen ilícito.

Las compañías obtuvieron resoluciones favorables contra el bloqueo en 2024. Los tribunales analizaron la legalidad de la medida, pero no determinaron si el dinero tenía un origen lícito o ilícito.

El reportaje también identifica como antiguo representante de las empresas a Jesús Octavio García González, quien posteriormente ocupó la Dirección de Administración del INE y dejó el cargo en abril de 2026.

La publicación de Sopitas consultada no incluía una respuesta de Taddei o del instituto a los señalamientos.

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Nacionales

Salud admite desvío de medicamentos en hospitales públicos

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El subsecretario de Integración Sectorial y Coordinación de Servicios de Atención Médica, Eduardo Clark, reconoció abiertamente la existencia de esquemas de desvío y venta ilegal de medicamentos extraídos desde hospitales y centros de salud del sistema público en el país.

El funcionario federal calificó como una práctica “dolorosa” que a pacientes y familiares se les niegue la entrega de insumos médicos dentro de las unidades de salud bajo el argumento de desabasto, para posteriormente ofrecérselos en venta en los alrededores de las mismas instalaciones.

“Desafortunadamente tenemos algunos casos, algunos documentados, algunos que tenemos que investigar más a detalle… de desvío de medicamentos, desde los hospitales y centros de salud hacia venta, incluso afuera de los propios hospitales”, precisó el subsecretario.

Clark enfatizó que la sustracción irregular incluye piezas con la leyenda explícita de propiedad exclusiva del Sector Salud y aclaró que no se trata de una conducta generalizada entre el personal médico.

Estrategia para erradicar el tráfico de fármacos

Para acotar el margen de maniobra de quienes incurren en este delito y frenar la fuga de insumos esenciales, la Secretaría de Salud implementa dos ejes de acción inmediatos:

  1. Identificación visual directa: Marcaje visible en los empaques con la leyenda “La Salud es un derecho. Medicamento gratuito”, con el objetivo de alertar a la ciudadanía sobre su prohibición de venta.
  2. Transformación y trazabilidad digital: Implementación de un sistema informático de rastreo integral para medicamentos de alto costo. Esta plataforma permitirá monitorear la cadena de custodia desde el almacén central hasta la entrega final al paciente, registrando el expediente del receptor y la justificación médica del suministro.

“Tenemos que ir acotando esos espacios para asegurar que los medicamentos que están en hospitales y centros de salud no se desvían de ahí, más que cuando se le entregan a un paciente de manera gratuita”, afirmó Clark.

Compra masiva de 6 mil millones de piezas para el periodo 2027-2028

Como parte de la estrategia para garantizar el abasto continuo en el sistema nacional de salud, el subsecretario anunció la proyección de adquisición de insumos médicos para los próximos años.

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El Gobierno Federal contempla la compra de aproximadamente 6 mil millones de piezas de todo tipo de medicamentos y material de curación para el ejercicio 2027 y 2028. Este volumen abarca desde insumos básicos de consulta general hasta tratamientos especializados de fármacos destinados a hospitales de alta especialidad y unidades de primer nivel.

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