Nacionales
Ataque armado en el Arco Norte reaviva alarma entre transportistas
Un operador de tráiler fue baleado en un intento de asalto en el Arco Norte; otros transportistas documentaron el ataque y auxiliaron al conductor herido
La violencia contra los transportistas en la autopista Arco Norte vuelve a encender las alertas tras un nuevo ataque armado que dejó a un operador de tráiler herido por impactos de bala. El incidente, ocurrido esta semana en esta vía de alta circulación, fue documentado y denunciado en redes sociales por otro conductor que presenció los hechos y prestó auxilio a la víctima.
El ataque ocurrió en un tramo aún no precisado de la autopista que conecta diversos puntos estratégicos alrededor de la Ciudad de México. La víctima, cuya identidad no ha sido revelada, logró sobrevivir gracias a la pronta intervención de compañeros transportistas que se encontraban cerca al momento del suceso.
El relato del auxilio: “No lo vamos a dejar solo”
El operador Francisco Quiroz, conocido en TikTok por compartir contenido sobre su experiencia en carretera, subió un video en el que se observa la gravedad del ataque. La grabación muestra un tráiler color mostaza con al menos seis orificios de bala en el parabrisas, mientras el conductor herido aparece visiblemente afectado, con una curación improvisada en el rostro y sin camiseta.
“Venimos en el Arco Norte, mientras el operador de la unidad en la que vengo ahorita, viene en una camioneta herido por los rosones de bala. Nosotros traemos esta unidad impactada, ya tenía más de una hora que lo balacearon”, narró Quiroz en el video.
El transportista enfatizó su compromiso con la seguridad y solidaridad entre colegas: “No lo vamos a dejar solo. Si está en nuestras manos ayudarlo, vamos a hacerlo para que sea atendido lo antes posible y resguardar la unidad”.
El video, que se viralizó rápidamente, generó indignación entre usuarios y colegas del gremio, quienes denuncian un creciente clima de inseguridad en esta importante vía de comunicación.
Indignación y miedo: el sentir de los operadores
Los comentarios en la publicación reflejan la preocupación constante que viven los transportistas en la región. Testimonios como “A mí me asaltaron ahí en el Arco Norte con mi familia” o “El Arco Norte está horrible, llega un momento en la cual pierdes señal” se repiten con frecuencia, mostrando un patrón de violencia y desprotección.
Otros relataron experiencias similares: “A mi esposo también lo balacearon en el Arco, gracias a Dios a él no le tocó ninguna, pero todavía llegó a la caseta”, escribió una usuaria. La percepción general es que el Arco Norte se ha convertido en un punto rojo para el transporte de carga, con asaltos y ataques armados cada vez más frecuentes.
Una autopista estratégica y peligrosa
El Arco Norte, oficialmente conocido como Libramiento Norte de la Ciudad de México, es una autopista de cuota con una longitud aproximada de 223 kilómetros. Funciona como un anillo periférico externo que permite evitar el tránsito pesado de la capital, conectando rutas clave del centro del país. Su trazo atraviesa los estados de México, Hidalgo, Tlaxcala y Puebla, pasando por zonas industriales y logísticas de alta relevancia.
El recorrido inicia cerca de Atlacomulco (Estado de México) y avanza hacia el oriente, cruzando municipios como Tula (Hidalgo), Apan, Calpulalpan y Tlaxco, hasta enlazar con la autopista México–Puebla en la zona de San Martín Texmelucan.
Inseguridad persistente pese a los operativos
A pesar de los operativos de seguridad anunciados periódicamente por las autoridades federales y estatales, la percepción de inseguridad no ha disminuido. El reciente ataque revive el recuerdo de otro caso trágico ocurrido el 30 de abril, cuando un operador fue asesinado en la zona de Apaxco.
La demanda principal de los transportistas es que se refuercen las medidas de protección y patrullaje en esta vía crucial para la economía nacional, que, según denuncian, se ha convertido en un corredor del crimen.
“La situación es insostenible. Nos están matando por todos lados”, sentenció Quiroz, cuya declaración resume el sentimiento de vulnerabilidad que permea entre los conductores de carga pesada.
La comunidad de transportistas sigue exigiendo una respuesta contundente que ponga fin a la violencia y garantice su seguridad en las carreteras del país.
Nacionales
El Plan B de Sheinbaum: eliminar fuero, cambiar la estructura del INE y reducir el dinero a elecciones
Luego de meses de especulación y pronósticos públicos, este martes la Reforma Electoral de la presidenta Claudia Sheinbaum fue rechazada en la Cámara de Diputados al no lograr los votos suficientes para avanzar en el Pleno. Como en pocas ocasiones, Morena se quedó solo, ya que sus aliados del Partido Verde y el PT decidieron rechazar el proyecto de Presidencia.
Ahora, en la cúpula del Poder Legislativo es otro el tema de la discusión: el contenido del ya anunciado y confirmado Plan B de Sheinbaum Pardo, del cual conocen los detalles solo el entorno más cercano a la asesoría legal y constitucional de la mandataria federal.
De acuerdo con constitucionalistas de la Junta de Coordinación Política de San Lázaro consultados con la grabadora apagada por esta redacción, el Plan B de Presidencia no puede tener el mismo contenido que la propuesta ya rechazada en el Pleno, y deberá centrarse en cambios no constitucionales, es decir, en leyes secundarias o reglamentarias.
Por lo que será menos ambicioso y podría dividirse en temas, y no en artículos, como se hizo con la Reforma Electoral. Así que el primer gran tema que dejó fuera la propuesta de reforma constitucional y que podría ser sometido a votación de la mayoría simple es el fuero, la eliminación del fuero federal a diputados y senadores.
Ya hay una propuesta en el recinto parlamentario, y es promovida por un claudista conocido como el zacatecano Alfonso Ramírez Cuéllar, quien asegura que esta figura ha permitido que servidores públicos gocen de impunidad ante la ley, y por el contrario, su eliminación en distintas partes del país facilitó, por ejemplo, «el arresto de un integrante del Cártel Inmobiliario del PAN», en referencia a Christian Von Roehrich, y más recientemente, al alcalde morenista de Tequila, Jalisco, Diego Rivera Navarro.
Otro tema que podría integrar al Plan B será el cambio en la estructura del Instituto Nacional Electoral para -como justificó la iniciativa de la Reforma Electoral- evitar la duplicidad de funciones con la desaparición de los OPLES (institutos electorales locales), o la implementación de medidas de austeridad para reducir los costos operativos del INE.
Un tercer tema que será importante en la nueva propuesta presidencial con el respaldo de las bancadas mayoritarias de Morena en San Lázaro y en el Senado de la República será la reducción del gasto en las elecciones, el cual no obstante no permitirá cambiar la realización de la revocación de mandato contemplada en 2028 y ya no en 2027, porque se necesitaría de cambios a transitorios constitucionales.
Para cada uno de tales cambios -y otros más en leyes secundarias- ya no sería necesario del respaldo de las bancadas del Verde y el PT. Pues al no reformar la Constitución, la mayoría relativa (334 votos) no es un requisito de ley, y para dar luz verde a las reformas solo se exige la mitad más uno. Morena cuenta con 260 diputados, más que holgado, en ese sentido.
Entre los legisladores federales no ha faltado quien recuerde que el propio Andrés Manuel López Obrador ya había intentado su propia Reforma Electoral y también fue rechazado en dos momentos de 2022: primero sin la mayoría calificada, y luego con cambios a leyes secundarias que fueron desechadas por la Suprema Corte de Justicia. Sheinbaum está en mejor posición con el Poder Judicial, y los cambios que promueva a leyes secundarias podrían quedar firmes, convirtiendo su primera derrota legislativa en una victoria.
Nacionales
AICM anuncia operativos contra plataformas: Uber responde
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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informó en sus redes sociales que, como parte de las coordinaciones interinstitucionales encabezadas por el Grupo Aeroportuario Marina, a partir del 12 de marzo comenzarán operativos de la Guardia Nacional para inhibir la operación de servicios irregulares de transporte terrestre en la terminal aérea, una medida que, según líderes de taxis concesionados, está dirigida contra taxis de aplicación, a menos de tres meses de que inicie el Mundial FIFA 2026.
De acuerdo con el mensaje difundido por el aeropuerto este miércoles, las acciones buscan reforzar las medidas implementadas dentro de las instalaciones para evitar la prestación ilegal de transporte y garantizar la seguridad de las personas usuarias, en apego a la legalidad. Previamente, el aeropuerto advirtió que este miércoles se prevén complicaciones para el acceso vehicular a las terminales, por lo que recomendó a las y los pasajeros anticipar su llegada si tienen un vuelo programado.
Recordó que las personas usuarias pueden utilizar el estacionamiento alterno ubicado en la zona de Ciudad Deportiva de Magdalena Mixiuhca, desde donde se ofrece un servicio gratuito de transporte hacia la Terminal 2. Lo anterior debido a la remodelación de sus estacionamientos. El AICM también recomendó consultar directamente con cada aerolínea el estatus de los vuelos antes de trasladarse al aeropuerto.
Uber responde y exige respeto a amparo
Uber respondió a las declaraciones que a partir de este jueves 12 de marzo, la Guardia Nacional comenzará con operativos para evitar sus funciones, y la empresa pidió que paren las detenciones. La empresa pidió que se cumpla la suspensión definitiva respecto al juicio de amparo 1202/2025, que la jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa ordenó a la Guardia Nacional.
En el documento emitido por Uber se lee: «las autoridades responsables cesen en la detención arbitraria y discriminatoria de vehículos», es decir que los conductores de Uber deberían poder ejercer sus derechos al libre tránsito y al empleo utilizando la plataforma de Uber sin ser objeto de multas y confiscaciones de su medio de trabajo.
Uber confía en que esta resolución y la suspensión definitiva otorgada en octubre de 2025, serán respetadas por la autoridad en vísperas de la Copa del Mundo, el evento deportivo más importante del planeta, y con el cual México recibirá más de cinco millones de visitantes adicionales.
Con esta resolución se reiteran dos hechos: 1) De manera clara el poder judicial señala que los conductores que utilizan la app de Uber no deben ser multados por la Guardia Nacional al dejar o recoger usuarios en los aeropuertos de México, y 2) Uber no es, como afirmó ayer el Grupo Aeroportuario Marina una plataforma «irregular». Uber es una plataforma que lleva más de 13 años en México, que es elegida por miles de usuarios todos los días como su opción de movilidad, y que es utilizada por miles de conductores para generar ganancias y alcanzar sus metas. A nivel mundial, Uber está disponible en más de 700 aeropuertos y 15,000 ciudades.
El inicio de operativos de la Guardia Nacional en el AICM contra taxis de aplicación y la respuesta de Uber exigiendo el respeto a un amparo judicial marcan un nuevo capítulo en la disputa por el transporte en la terminal aérea, en un contexto de alta demanda previa al Mundial.
Nacionales
Empresario de XV años en Tabasco no es del gobierno actual, asegura el hermano de AMLO
La reciente celebración de XV años en el Centro de Convenciones de Villahermosa se volvió tendencia por su magnitud y lista de invitados. Esta lujosa fiesta XV años Tabascoincluyó alfombra roja, un pastel con forma de la Estatua de la Libertad y actuaciones de Belinda, J Balvin, Matute y Xavi, además de la conducción de Galilea Montijo. Rápidamente, en redes sociales surgieron especulaciones sobre un posible vínculo con el gobierno actual de Tabasco, ante la presencia de políticos y empresarios en el evento.
Ante la polémica, el secretario de Gobierno de Tabasco, José Ramiro López Obrador, salió a aclarar que el empresario promotor de la fiesta XV años Tabasco no forma parte del gobierno ni del partido en el poder estatal. En sus propias palabras: “Nosotros no fuimos”, enfatizando que dicho festejo fue organizado por particulares y no por ninguna dependencia oficial .
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El dirigente estatal de Morena, Jesús Selván García, también corroboró este deslinde al afirmar que se trata de “un evento estrictamente privado, organizado por personas que no tienen ninguna relación ni con el gobierno ni con Morena”. Subrayó que decisiones personales de ciudadanos, como organizar una fiesta XV años Tabasco, no deben vincularse con la agenda política de ningún partido.
Perfil del empresario organizador
Identificado como Juan Carlos Guerrero Rojas, el padre de la quinceañera es un prominente empresario de Comalcalco. Su firma, Petroservicios Integrales México, obtuvo contratos con Petróleos Mexicanos por 104 millones de dólares en 2023 para exploración y perforación. Además, figura como socio en 17 empresas de servicios petroleros, gasolineras e inmobiliarias, lo que explica la capacidad de financiar un evento con una producción de alto nivel.
La cobertura incluyó imágenes y videos compartidos por el creador de contenido Antonio Tizoc y asistentes al evento. También se proyectó un mensaje de la influencer Priscila Escoto anunciando un regalo de Hermès para la festejada. Entre los invitados figuraron el maquillista Alfonso Waithsman, el senador José Sabino Herrera Dagdug y Marcos Torres Fuentes de Pemex Exploración y Producción .
El deslinde de la administración de Tabasco busca neutralizar especulaciones sobre supuestas influencias políticas o clientelismo. Sin embargo, críticos afirman que la cercanía entre el empresario y el gobernador Javier May Rodríguez genera percepciones de favoritismo, aunque no exista vínculo directo con el gobierno actual.
La aclaración de José Ramiro López Obrador, al afirmar “nosotros no fuimos”, despeja dudas sobre la autoría política del festejo. Queda claro que se trató de un evento privado financiado por un empresario de la región, sin recursos ni apoyo institucional. La disputa mediática ahora gira en torno a la percepción ciudadana sobre la relación entre empresarios locales y el poder político en Tabasco.
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