El paraguayo vio la roja en el duelo ante Turquía tras taparse la boca al hablar con un rival.

El mediocampista paraguayo Miguel Almirón se convirtió en el primer futbolista expulsado en la historia de los Mundiales bajo la denominada ‘Ley Prestianni’, durante el encuentro entre Paraguay y Turquía por la segunda jornada del Grupo D del Mundial 2026.

El incidente ocurrió en el tiempo de compensación de la primera mitad. Tras un altercado en la cancha, Almirón confrontó al defensor Mert Müldür cubriéndose la boca con la mano para evitar la lectura de sus labios por parte de las cámaras de televisión.

Aunque la acción inicialmente pasó desapercibida para el árbitro principal, el salvadoreño Iván Barton, el futbolista turco denunció el gesto de inmediato. Posteriormente, el equipo arbitral en la cabina del VAR solicitó una revisión en el monitor de campo. Tras observar las imágenes, Barton aplicó de forma estricta la nueva normativa de la FIFA y mostró la tarjeta roja directa al dorsal 10 de la selección paraguaya.

¿Qué es la ‘Ley Prestianni’?

La Ley Prestianni’ fue aprobada por la International Football Association Board (IFAB) e implementada de manera oficial para el Mundial 2026.

La regla otorga la facultad de expulsar directamente a los jugadores que se tapen la boca de forma intencional al momento de encarar, discutir o proferir comentarios hacia un rival u oficial de partido. Esta directriz surgió como una medida punitiva y de transparencia para erradicar el lenguaje abusivo, los insultos ocultos y las expresiones de índole racista o discriminatoria dentro del terreno de juego.

Dicha ley surgió a raíz de un incidente ocurrido en la Champions League, durante un partido de eliminación directa entre el Real Madrid y el Benfica, entre el delantero brasileño Vinícius Júnior y el mediocampista argentino del Benfica, Gianluca Prestianni.

Durante la discusión, Prestianni se cubrió deliberadamente la boca con la mano al dirigirse a Vinícius. El jugador del Real Madrid denunció inmediatamente haber recibido insultos de carácter discriminatorio.

Aunque inicialmente la maniobra de taparse la boca impidió que las cámaras o el árbitro pudieran comprobar con exactitud las palabras en tiempo real, una investigación de los inspectores éticos de la UEFA demostró la agresión verbal, lo que derivó en una dura sanción de seis partidos de suspensión para el argentino por conducta homofóbica y discriminatoria.

Con información de López-Dóriga Digital

La celebración del Día del Padre 2026 generará una derrama económica superior a los mil millones de pesos en Puebla, impulsada principalmente por el consumo en restaurantes, tiendas departamentales, comercios de ropa y calzado, así como establecimientos de tecnología y servicios, informó la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo de Puebla (Canaco).

De acuerdo con estimaciones del organismo empresarial, las familias poblanas destinarán en promedio mil 500 pesos para festejar esta fecha, principalmente en comidas familiares, compra de regalos y actividades recreativas enfocadas en reconocer a los padres.

El presidente de la Canaco Puebla, Héctor Landero Camacho, señaló que, aunque el Día del Padre no genera el mismo nivel de consumo que otras celebraciones comerciales como el Día de la Madre, sí representa una oportunidad importante para fortalecer la economía local y beneficiar a miles de negocios en la entidad.

“Sabemos que el Día del Padre no suele tener el mismo impacto comercial que otras fechas emblemáticas; sin embargo, sí observamos un incremento en la afluencia a restaurantes, tiendas departamentales y comercios afines. Cada comida familiar, cada obsequio y cada experiencia compartida representan una oportunidad para fortalecer a miles de negocios poblanos y preservar empleos”, destacó el dirigente empresarial.

Restaurantes y comercios, los más beneficiados

La Canaco prevé que los sectores con mayor actividad durante esta celebración sean los relacionados con la gastronomía, la venta de ropa, calzado, artículos tecnológicos y diversos servicios, debido al aumento en las compras y reuniones familiares que tradicionalmente acompañan esta fecha.

Además, el organismo empresarial resaltó que este tipo de celebraciones contribuyen a dinamizar la economía local, especialmente para pequeños y medianos negocios que dependen del consumo interno para mantener sus operaciones y fuentes de empleo.

Llaman a comprar en negocios formales

Finalmente, Héctor Landero Camacho hizo un llamado a los consumidores para realizar sus compras y celebraciones en establecimientos formales, privilegiando a los negocios locales que generan empleos y contribuyen al desarrollo económico de Puebla.

La reforma al Reglamento de Tránsito contempla advertencias desde septiembre y sanciones económicas a partir de noviembre de 2026.

La Ciudad de México ya tiene fecha para empezar a multar a los conductores de VEMEPE, es decir, los scooters y motocicletas eléctricas más potentes que circulan por la capital. La reforma al Reglamento de Tránsito de la CDMX, publicada el 6 de mayo de 2026, establece un calendario en dos etapas: primero un periodo de advertencias y, después, la aplicación de sanciones económicas.

De acuerdo con los artículos transitorios del decreto, a partir del 1 de septiembre de 2026 los agentes de tránsito comenzarán a amonestar a quienes conduzcan un VEMEPE que ya cuente con placa de circulación y distintivo de movilidad eléctrica, advirtiéndoles sobre las sanciones que les corresponderían. Es decir, en esa primera etapa no hay cobro, solo aviso.

La etapa de multas arranca después. A partir del 20 de noviembre de 2026, los mismos agentes empezarán a aplicar las sanciones económicas por las infracciones que cometan los conductores de estos vehículos.

El propio reglamento aclara qué es un VEMEPE para no confundirlo con una bicicleta eléctrica o un scooter de baja potencia. Se trata de un vehículo con acelerador independiente, de dos o más ruedas, cuyo motor supera los 25 kilómetros por hora y tiene una potencia que va de los 250 watts hasta 1 KW. Se divide en Tipo A (menos de 35 kilogramos) y Tipo B (de más de 35 y hasta 350 kilogramos).

¿Cuánto serán las multas para los VEMEPE en la CDMX?

El reglamento fija las sanciones en UMA (Unidad de Medida y Actualización), no en pesos, y varían según la falta. Por ejemplo, circular por una vía ciclista exclusiva o por un carril confinado de transporte público se castiga con 20, 25 o 30 UMA; mientras que circular entre carriles fuera de los casos permitidos o hacer maniobras riesgosas va de 10, 15 o 20 UMA. Con el valor de la UMA vigente en 2026 (117.31 pesos), esas multas equivaldrían, como estimación, a un rango aproximado de entre 1,173 y 3,519 pesos, dependiendo de la infracción y de los adeudos previos del conductor.

Conviene tener claro que el monto exacto no es fijo: el reglamento aplica un criterio de reincidencia que impone la sanción mínima, media o máxima según cuántas multas pendientes tenga la persona. Por eso, en la práctica, la misma falta puede costar distinto a dos conductores diferentes.

¿Qué reglas deberán cumplir los conductores de VEMEPE?

Además del calendario de multas, el reglamento detalla varias obligaciones para estos vehículos. Entre las principales se encuentran:

No circular por las aceras ni por áreas exclusivas de peatones.

No circular por vías ciclistas exclusivas ni por los carriles confinados del transporte público.

No hacer maniobras riesgosas, cortes de circulación ni cambios abruptos de carril.

Portar placa y distintivo de movilidad eléctrica, así como un banderín conforme a las especificaciones de la Secretaría.

Respetar los límites de velocidad según el tipo de vía y de VEMEPE.

La Secretaría de Movilidad será la encargada de planear y difundir estas reglas, mientras que la Secretaría de Seguridad Ciudadana apoyará en la vigilancia y aplicación. La recomendación implícita en el calendario es aprovechar el periodo de amonestaciones, entre septiembre y noviembre, para ajustarse a la norma antes de que comiencen los cobros.