Si bien hoy resulta icónica dentro de nuestro país la postal de la ciudad amurallada de San Francisco de Campeche, en el estado homónimo, en siglos pasados aquella no fue la única urbe protegida de los ataques de piratas y otras amenazas de ultramar mediante dicho sistema defensivo.

Es sabido que Veracruz también contó con una muralla y diversos fuertes, distribuidos de manera estratégica, como prueba el reciente hallazgo, verificado por la Secretaría de Cultura federal, a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), de un fragmento del muro que, antiguamente, rodeaba al connotado puerto.

El hallazgo de este elemento, de 4 metros de largo por 5.3 de ancho, se registró el 10 de septiembre de 2024, como parte de la supervisión que personal del Centro INAH Veracruz emprende en las obras constructivas de la Plaza del Heroísmo Veracruzano, a cargo de la Administración del Sistema Portuario Nacional Veracruz (Asipona Veracruz).

De acuerdo con los especialistas en arqueología del Centro INAH Veracruz, el fragmento de muralla se ubicó en el límite de la calle Landero y Coss, con el espacio que ocupará dicha explanada pública.

Los sillares de piedra múcara, labrados en espiga, que se aprecian en el vestigio histórico, coinciden con las características del extinto muro reportadas en las fuentes históricas, entre ellas un plano, elaborado en 1804, por el ingeniero Miguel Costanzó, actualmente bajo resguardo del Archivo General de la Nación, el cual pormenoriza el proceso constructivo del tramo de la fortificación, cuya cara daba al mar.

Otra inferencia hecha a partir de los análisis arqueológicos, es que el muro continúa en dirección al noroeste, hacia el área que actualmente ocupa la Tercera Sección Naval, antes la Aduana Marítima.

Cabe aclarar que una parte del tramo descubierto está siendo desmontada y embalada cuidadosamente, a fin de permitir la unión de los tubos del drenaje pluvial de la plaza. Una vez que estas obras de infraestructura concluyan, los sillares volverán a montarse.

La Coordinación Nacional de Monumentos Históricos del INAH está al tanto del hallazgo y trabaja en colaboración con la Asipona Veracruz y un equipo de especialistas en restauración, en la elaboración de un proyecto para recuperar y poner en valor el tramo que aún se encuentra cubierto.

En cuanto se tenga el proyecto de restauración, este se dará a conocer a la opinión pública de manera oportuna, a través de los medios oficiales del INAH.

Todos los materiales recuperados, desde enero de 2024 y hasta el momento en la referida supervisión arqueológica, han sido lavados, marcados y remitidos al Centro INAH Veracruz, para su óptimo registro, resguardo e investigación.

La Fiscal General del Estado, Verónica Hernandez Giadans confirmó que víctimas del docente Hugo «N» promovieron más denuncias en contra del docente detenido desde la noche del pasado martes afuera de su domicilio en la colonia Morelos de Xalapa.

Reiteró que Hugo «N» quedó detenido por el delito contra la instituciones de seguridad pública debido que agredió a los Policías Ministeriales al momento de realizar sus investigaciones.

Por lo anterior convocó a la ciudadanía a presentar las denuncias correspondientes contra Hugo «N» para fortalecer las carpetas de investigación iniciadas por dicha procuraduría.

Además la Fiscal adelantó la existencia de denuncias contra el alcalde de Tatahuicapan de Juárez, Eusebio González Hernandez, señalado por instruir los cierres de la presa Yuribia, suministradora del agua del municipio de Coatzacoalcos.

Baches, hundimientos, derrumbes y muros de contención despedazados son una constante en cientos de carreteras de Veracruz, infraestructura desatendida tanto por autoridades federales como estatales.

Los reclamos incluyen diversas vías de comunicación del norte, centro y sur del estado, siendo las más señaladas aquellas que comunican a los polos más desarrollados y el centro del país.

Peores carreteras de Veracruz por daños y accidentes

– Autopista Veracruz-México (MEX-150)

– Carretera Veracruz-Xalapa (Federal 140)

– Veracruz-Córdoba (Federal 150 D)

– Veracruz-Coatzacoalcos (Federal 180)

– Poza Rica-Tuxpan (Federal 180)

En los últimos tres años el gobierno de Veracruz sólo invirtió 2 mil millones de pesos en la reparación de la infraestructura carretera.

Por si fuera poco, el recurso que la federación destinó al mejoramiento de las carreteras federales no fue aplicado tras pasar a manos de la Secretaría de la Defensa Nacional.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte no ha aclarado el monto que se destinó específicamente a la infraestructura de Veracruz.

Aunque fue en febrero de este año cuando el gobierno federal anunció que 5 mil millones de pesos fueron etiquetados para la reconstrucción y conservación de las carreteras del país.