En una jornada marcada por abandonos prematuros y múltiples incidentes en pista, el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez concluyó su participación en el Gran Premio de China ocupando la posición número 15. Pese a las complicaciones estratégicas y un inicio accidentado, el tapatío logró completar la segunda fecha del calendario 2026 de la Fórmula 1.

Un inicio caótico y duelos en pista

La carrera presentó un escenario inusual antes del semáforo en verde. Debido a fallas mecánicas en los monoplazas de Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Lando Norris y Oscar Piastri, la parrilla se reconfiguró, permitiendo que Pérez largara desde el puesto 18.

Sin embargo, el arranque no fue sencillo. En los primeros metros, Checo protagonizó un contacto con su compañero de equipo, Valtteri Bottas, lo que derivó en un trompo del mexicano y la pérdida de terreno valioso. A partir de ese momento, la competencia se convirtió en una lucha constante desde el fondo de la tabla.

Estrategia y gestión de neumáticos

En la vuelta 12, el equipo decidió ingresar a boxes para montar el compuesto duro, una maniobra que desplazó a Sergio momentáneamente al lugar 16. A lo largo de la competencia, el mexicano se vio beneficiado por problemas ajenos, como la falta de potencia en el motor de Max Verstappen y sanciones aplicadas a otros pilotos como Esteban Ocon.

Uno de los momentos más destacados fue el duelo directo con Fernando Alonso. Checo logró superar al asturiano en dos ocasiones en la disputa por la plaza 16, en una batalla donde la falta de velocidad del Aston Martin fue evidente ante el ritmo del mexicano.

Resultados finales y podio en China

Hacia el cierre de la carrera, Pérez llegó a rodar en la posición 14, pero fue superado por Ocon en la penúltima vuelta, finalizando definitivamente en el puesto 15, a una vuelta del líder.

El podio en Shanghái quedó conformado de la siguiente manera:

1. Kimi Antonelli (Ganador)
2. George Russell
3. Lewis Hamilton

Próxima parada: GP de Japón

Tras el cierre de la gira por Oceanía y Asia Oriental, la Fórmula 1 se prepara para su siguiente compromiso en el circuito de Suzuka, del 27 al 29 de marzo, donde se espera que las escuderías ajusten sus configuraciones tras los datos obtenidos en China.

La Fórmula 1 anunció oficialmente que los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, originalmente programados para el mes de abril, no se llevarán a cabo. La decisión responde directamente a la compleja situación geopolítica actual en Medio Oriente, priorizando la seguridad de equipos, pilotos y aficionados.

Impacto total en las categorías de soporte

La medida no solo afecta a la categoría reina, sino que paraliza toda la actividad de la escalera hacia la F1. Se confirmó que las rondas correspondientes de las siguientes series también han sido canceladas:

• Fórmula 2 (F2)
• Fórmula 3 (F3)
• F1 Academy

Este parón representa un desafío logístico y deportivo importante, especialmente para los jóvenes pilotos de la F1 Academy y las fórmulas de promoción, quienes verán reducida su actividad en pista durante el inicio del segundo trimestre del año.

Bahrain and Saudi Arabian Grands Prix will not take place in April.#FIA #F1 pic.twitter.com/gwHHDHkOdy

— FIA (@fia) March 14, 2026

Sin sustituciones en el calendario

A diferencia de otras ocasiones donde se buscaban sedes alternativas ante cancelaciones (como ocurrió durante la pandemia de COVID-19), la organización ha sido tajante: no habrá carreras de sustitución durante el mes de abril.

Aunque se consideraron diversas sedes en Europa y Asia para cubrir el hueco dejado por Sakhir y Yeda, la falta de tiempo logístico y la complejidad de los contratos televisivos llevaron a la determinación de mantener el mes de abril sin actividad oficial. Esto generará un “parón primaveral” inesperado que los equipos deberán aprovechar para el desarrollo de sus monoplazas.

¿Qué sigue para la F1?

Con estas cancelaciones, el calendario de 2026 se ve reducido, y la presión aumenta para las sedes restantes. La FIA y la Formula One Management (FOM) se mantienen en constante monitoreo de la situación internacional para evitar futuras afectaciones en la gira.

Un trágico accidente automovilístico registrado en la carretera de cuota Toluca-Zitácuaro, en el Estado de México, cobró la vida de tres jóvenes y dejó a dos más gravemente lesionados. Entre las víctimas mortales se confirmó el fallecimiento de Diego Osuna Miranda, hijo de Eduardo Osuna Osuna, director general de BBVA México.

Colisión frontal en el tramo Polvillos

El percance ocurrió durante el transcurso del viernes en el kilómetro correspondiente a la localidad de Polvillos, municipio de Amanalco.

De acuerdo con los reportes preliminares dos vehículos colisionaron de frente, una de las unidades involucradas fue una camioneta Suburban negra, en la que viajaban cinco ocupantes.

En el lugar murieron tres hombres identificados como Rafael, Edwin, así como Diego Osuna Miranda.

Dos jóvenes, quienes también viajaban en la unidad, sobrevivieron al impacto pero resultaron con lesiones de consideración, por lo que fueron trasladados de urgencia a un hospital de la región para recibir atención médica especializada.

Condolencias del sector público y privado

La noticia ha generado una ola de mensajes de apoyo hacia la familia Osuna. El secretario de Economía federal, Marcelo Ebrard, expresó su pesar a través de sus redes sociales:

“Lamento mucho el fallecimiento de Diego Osuna en trágico accidente el día de ayer. Mis sentidas condolencias a Eduardo, familiares y amigos, descanse en paz”, manifestó el funcionario.

Lamento mucho el fallecimiento de Diego Osuna en trágico accidente el día de ayer . Mis sentidas condolencias a Eduardo, familiares y amigos , descanse en paz .

— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) March 14, 2026

Asimismo, diversas figuras del ámbito financiero y empresarial se han unido a las muestras de solidaridad con el CEO de la institución bancaria más grande de México.

Investigaciones en curso

Elementos de la Secretaría de Seguridad del Estado de México y personal de la Fiscalía General de Justicia (FGJEM) acudieron al sitio para realizar el levantamiento de los cuerpos e iniciar las carpetas de investigación correspondientes. Hasta el momento, se realizan los peritajes de tránsito para determinar la responsabilidad de los conductores y las causas exactas que originaron el choque frontal en esta vía de cuota.